SMC導桿氣缸，SMC 帶導桿氣缸，smc帶導桿薄型氣缸，SMC氣缸/39529839/39529830：單榮兵
4.1.2SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸輸出力的大小根據工作機構所需力的大小，考慮氣缸載荷率確定活塞桿上的推力和拉力，從而確定氣缸內徑。
SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸由于其工作壓力較�。�0.4～0.6MPa），其輸出力不會很大，一般在10000N（不過20000N）左右，輸出力過大其體積（直徑）會太大，因此在氣動設備上應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的尺寸。
SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸,進口SMC鎖緊氣缸
4.1.3 SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸行程:
SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸（活塞）行程與其使用場合及工作機構的行程比有關。多數情況下不應使用滿行程，以免活塞與缸蓋相碰撞，尤其用來夾緊等機構，為保證夾緊效果，必須按計算行程多加10～20mm的行程余量。
4.1.4SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸的運動速度:
SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸的運動速度主要由所驅動的工作機構的需要來決定。
要求速度緩慢、平穩(wěn)時，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調速。節(jié)流調速的方式有：水平安裝推力載荷*用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷*用進氣節(jié)流；具體回路見基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點不發(fā)生沖擊現象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會產生沖擊。

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4.2 SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸使用注意事項
1）一般SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸的正常工作條件：環(huán)境溫度為-35～80℃，工作壓力為0.4～0.6MPa。
2）安裝前，應在1.5倍工作壓力條件下進行試驗，不應漏氣。
3）裝配時，所有密封元件的相對運動工作表面應涂以潤滑脂。
4）安裝的氣源進口處必須設置氣源調節(jié)裝置：過濾器-減壓閥-油霧器。
5）安裝時注意活塞桿應盡量承受拉力載荷，承受推力載荷應盡可能使載荷作用在活塞桿軸線上，活塞桿不允許承受偏心或橫向載荷。
6）載荷在行程中有變化時，應使用輸出力足夠的氣缸，并附設緩沖裝置。
7）如前所述，盡量不使用滿行程。

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SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸,進口SMC鎖緊氣缸
SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
SMC帶導桿的薄型鎖緊氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，*用排氣節(jié)流調速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，*用進氣節(jié)流調速；要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。
安裝形式由安裝位置、使用目的等因素決定。在一般場合下，多用固定式安裝方式：軸向支座（MS1式）前法蘭（MF1式）、后法蘭（MF2式）等；在要求活塞直線往復運動的同時又要缸體作較大圓弧擺動時，可選用尾部耳軸（MP4或MP2式）和中間軸銷（MT4式）等安裝方式；如需要在回轉中輸出直線往復運動，可采用回轉氣缸。有特殊要求時，可選用特殊氣缸。/39529839/39529830：單榮兵